Det viktigste tallet i en leiebilavtale står sjelden på bestillingssiden. Det er egenandelen: hvor mye du selv må ut med hvis bilen får en skade. Be om det tallet skriftlig før du betaler, i euro, og be samtidig om å få vite hvor stort depositum som blir sperret på kortet. Har du de to tallene, vet du hva ferien kan koste i verste fall. Har du dem ikke, forhandler du i skranken klokka to om natten på Antalya lufthavn.
Selve leieprosessen, med alder, førerkort og henting, er gjennomgått i leiebil i Tyrkia. Her går vi inn i det som gjør en billig leiebil dyr.
De tre lagene i en tyrkisk avtale
Tyrkisk bilforsikring er bygget opp annerledes enn den norske, og forvirringen begynner med navnene.
- Trafik sigortası er den lovpålagte ansvarsforsikringen. Den følger bilen, den er alltid med i leien, og den dekker skade du påfører andre. Den dekker ingenting på bilen du sitter i.
- Kasko er kaskoforsikringen som dekker skade på leiebilen. Den er som regel inkludert, men med en egenandel.
- Tam kasko eller süper kasko er tilleggsproduktet som fjerner eller reduserer egenandelen. Det er dette de selger deg i skranken.
Det er et fjerde ord verdt å kjenne: ihtiyari mali mesuliyet, forkortet IMM. Det er en frivillig utvidelse av ansvarsdekningen. Den lovpålagte trafik sigortası har fastsatte maksimumsbeløp, og de er ikke store målt mot norske erstatningsnivåer. Kjører du på noen og skaden blir stor, ligger overskytende i utgangspunktet hos sjåføren. Spør om bilen har IMM, og sjekk samtidig hva reiseforsikringen din sier om ansvar som fører av kjøretøy. Dette er den delen ingen tenker på, og den delen som kan bli størst.
Tre måter å bli kvitt egenandelen på
| Løsning | Slik virker den | Haken |
|---|---|---|
| Superdekning i skranken | Egenandelen settes ned eller til null der og da | Klart dyrest per dag, og unntakene gjelder fortsatt |
| Egenandelsforsikring kjøpt hjemmefra | Utleieren trekker egenandelen, du får den refundert etterpå | Du må legge ut, og du må dokumentere alt |
| Dekning gjennom kredittkortet | Følger med på flere norske kort når hele leien betales med kortet | Vilkårene varierer mye, og de må leses før avreise |
Den billigste kombinasjonen for de fleste er å si nei i skranken og ha dekningen i orden hjemmefra. Men da må du tåle at hele egenandelen blir trukket fra kortet ditt hvis noe skjer, og at pengene kommer tilbake uker eller måneder senere. Har du ikke ledig ramme til det, er ikke den løsningen din uansett hvor billig den ser ut.
Sjekk kredittkortvilkårene dine konkret, ikke etter hukommelsen. Se særlig etter om dekningen krever at hele leiebeløpet er betalt med kortet, om den gjelder i Tyrkia, om det er et maksbeløp per skade, og om de samme unntakene for dekk og glass gjelder også der.
Det som er unntatt uansett hva du betaler
Dette er poenget selgeren i skranken ikke sier høyt: superdekningen fjerner egenandelen, ikke unntakene. Dekk, felger, glass, speil, understell, tak, nøkler og feilfylling står oppført som unntak i praktisk talt alle tyrkiske leieavtaler, uansett hvilken pakke du kjøper. Hele listen er gjengitt i leiebil i Tyrkia.
To av unntakene er verdt å planlegge rundt:
Kjøring på ubefestet vei. Mange av de fine stedene i Tyrkia ligger for enden av en grusvei. Kjører du dit og får en stein i bunnpannen, er du utenfor dekningen. Vurder om akkurat den siste kilometeren er verdt det, eller om bilen skal stå igjen der asfalten slutter.
Feilfylling. Motorin er diesel og benzin er bensin, og en tank feil koster mer enn hele leien. Ta bilde av tanklokket ved henting og vis bildet på stasjonen, som beskrevet i drivstoff og bensinpriser.
Får du en punktering eller et steinsprut, er det som regel billigere å ordne det på et lokalt verksted enn å levere bilen med feilen. Avklar det med utleieren først, og ta vare på kvitteringen.
Papirene som avgjør om noe dekkes
Her ryker de fleste sakene, og det handler ikke om forsikringen, men om dokumentasjonen. Skjer det noe, gjelder denne rekkefølgen:
- Bli på stedet. Kjører du fra et sammenstøt, er dekningen borte, og det er også et lovbrudd.
- Ring utleieren først. Nummeret står i kontrakten. De sier hva de krever i akkurat dette tilfellet.
- Få en offisiell rapport. Politi i byene, jandarma på landet. Uten rapport avviser forsikringen kravet, også ved en skade uten motpart.
- Regn med en alkoholtest. Tyrkiske utleiere krever som regel en rapport som viser at føreren var edru. Uten den er kaskoen ute av bildet.
- Fotografer alt før noe flyttes. Begge biler, skiltene, veien, skiltingen og posisjonen din på kartet.
Kommer det personskade inn i bildet, gjelder andre prioriteringer enn forsikringspapirer. Nødnummeret er 112, og hva som skjer i og etter den samtalen står i nødnumrene i praksis.
Depositum, bøter og trekk lenge etterpå
Depositumet sperres på et kredittkort i førerens navn, og størrelsen henger sammen med hvilken dekning du valgte. Sier du nei til superdekningen, blir beløpet større. Følg med i bankappen til sperren er borte, og purr skriftlig hvis den blir stående.
Bøter og bompasseringer kommer ikke mens du er der. De kommer som et trekk på kortet måneder senere, med utleierens administrasjonsgebyr på toppen, og retten til å gjøre det står i kontrakten du signerte. Hvordan systemet fungerer, og hva du kan kreve av spesifikasjon, står i bompenger og HGS i Tyrkia.
Filmingen som avgjør saken
Ved henting filmer de fleste bilen. Ved levering gjør nesten ingen det, og det er da kravene oppstår.
Gjør derfor det samme begge veier: gå én runde rundt bilen med kameraet i gang, si dato og sted høyt, ta med tak, felger, frontrute, speil og støtfangerne nedenfra, og avslutt på kilometerstand og drivstoffmåler. Krev en signert kvittering på at bilen er mottatt uten nye skader. Leverer du utenfor åpningstid, er filmen det eneste du har.
Lagre alt til depositumet er frigitt og siste trekk har kommet, altså minst noen måneder etter hjemkomst.
Når kravet er urimelig
Kommer det et trekk du ikke kjenner igjen, be skriftlig om spesifikasjon: dato, sted, beløp, skadebeskrivelse og bilder. Et seriøst selskap leverer det. Gjør de ikke det, har du to veier videre: en innsigelse hos kortutstederen din, og de tyrkiske forbrukerorganene. Framgangsmåten står i klage og forbrukerrettigheter i Tyrkia.
Det siste rådet er kjedelig, men det er det som virker: ta bildene, behold papirene, og ikke signer noe i skranken du ikke har lest. Leiebilen er fortsatt den beste måten å se Tyrkia på, og bilturene den gjør mulig er beskrevet i bilferie i Tyrkia.