Sabiha Gökçen ligger i Pendik, helt sørøst i Istanbul, på den asiatiske siden av Bosporos. Det er den viktigste opplysningen om flyplassen, og den står sjelden i billettbekreftelsen. Skal du bo i Sultanahmet, må du over til Europa for å komme fram, og ingen enkelt linje tar deg hele veien. Skal du bo i Kadıköy eller Taksim, er saken en annen.
Regn med halvannen time fra du er ute av bagasjehallen til du står i resepsjonen i gamlebyen, uansett hvilken løsning du velger. To timer i rushtiden er ikke uvanlig. Legg det inn i planen for ankomstdagen, og legg det inn med god margin på hjemreisen.
Slik ligger flyplassen
SAW har én stor terminalbygning der innenriks og utenriks deler samme ankomsthall. Utgangen fører deg rett ut på et samlet transportområde: metroen ned til venstre, bussholdeplassene rett fram, taxikøen ytterst. Du trenger ikke lete lenge etter noe av det.
Flyplassen er hjemmebase for de tyrkiske lavprisselskapene, og det er derfor mange nordmenn ender opp her uten å ha valgt det bevisst. Terminalfakta, ankomsthaller og fasiliteter er beskrevet nærmere hos Flyplassguiden. Hvordan flyplassen henger sammen med resten av landet står i oversikten over flyplassene i Tyrkia.
M4-metroen til Kadıköy
Metrolinje M4 går fra en egen stasjon under flyplassen og vestover langs den asiatiske kysten til Kadıköy. Den er den billigste og mest forutsigbare måten å komme seg vekk fra SAW på, rett og slett fordi den ikke står i kø. Turen helt til Kadıköy tar rundt en time med alle stoppene, og togene går tett.
Første avgang er tidlig om morgenen og siste rundt midnatt. Lander du klokken to om natten, er metroen ikke et alternativ, og da står du igjen med buss eller taxi.
Du trenger et Istanbulkart for å komme gjennom sperren. Automatene står i metrohallen, de tar kort, og på de fleste linjene kan flere reisende bruke samme kort etter tur. Kortet gjelder også buss, ferge, trikk og Marmaray, så det er verdt å kjøpe det med en gang selv om du bare skal noen få turer.
Videre til den europeiske siden
Det er her SAW blir tungvint. M4 krysser ikke Bosporos. Du må bytte, og du har to fornuftige måter å gjøre det på.
- Marmaray: gå av M4 på Ayrılık Çeşmesi og bytt til Marmaray, undersjøisk tog som går til Sirkeci på europeisk side på et kvarters tid. Fra Sirkeci er det kort vei til T1-trikken, som stopper ved Gülhane, Sultanahmet og Eminönü. Dette er den raskeste kollektivruten til gamlebyen.
- Ferge fra Kadıköy: bli sittende til endestasjonen, gå ut til fergeleiet og ta båten til Eminönü eller Karaköy. Det tar rundt tjue minutter over vannet, koster det samme som en bussbillett og er den fineste ankomsten til byen du kan få. Den er også litt tregere, og fergene slutter tidligere på kvelden enn togene.
Med bagasje og barn er Marmaray det praktiske valget. Har du god tid og lander på formiddagen, ta fergen. Utsikten mot silhuetten av attraksjonene i den gamle bydelen er verdt de ekstra minuttene.
Havabüs og de andre bussene
Flybussen Havabüs kjører fra terminalen til Taksim på europeisk side og til Kadıköy på asiatisk side. Bussene er tilpasset flyavgangene og går også utenom vanlig metrotid, noe som gjør dem til redningen for nattlandinger. Du kjøper billett på holdeplassen eller om bord, og det er plass til koffert under.
Ulempen er åpenbar: bussen står i den samme trafikken som alle andre. Til Taksim går turen over en av Bosporos-broene eller gjennom tunnelen, og reisetiden svinger fra rundt halvannen time på en stille søndag til langt mer en hverdagsettermiddag. Til Kadıköy er den mer stabil, men der er metroen som regel raskere.
I tillegg går det kommunale bybusser fra flyplassen til knutepunkter på den asiatiske siden. De er billigst av alt, men de tar tid, de er fulle og de er ikke laget for store kofferter.
Taxi
Taxien tar deg fra dør til dør, og det er hele fordelen. Fra SAW til Sultanahmet er det rundt femti kilometer med kryssing av Bosporos, enten over Fatih Sultan Mehmet-broen eller gjennom Eurasia-tunnelen, og bom kommer i tillegg til taksameteret.
Krev at taksameteret slås på, og bruk heller en app enn å forhandle i køen. Da får du et prisanslag før du setter deg og en kvittering etterpå. Hvilke apper som fungerer og hva du bør passe på, står i artikkelen om taxi og apper i Tyrkia. Har du bestilt transfer fra flyplassen på forhånd, står sjåføren i ankomsthallen med navnet ditt, og prisen er avtalt i euro.
Hva du bør velge
| Dit du skal | Beste løsning | Regn med |
|---|---|---|
| Kadıköy og asiatisk side | M4-metroen | Rundt en time |
| Sultanahmet og gamlebyen | M4 til Ayrılık Çeşmesi, Marmaray, trikk | Halvannen time med bytter |
| Taksim og Beyoğlu | Havabüs | Halvannen time eller mer |
| Ankomst midt på natten | Havabüs eller taxi | Metroen går ikke |
Derfor er SAW et dårligere utgangspunkt enn IST
Skal du bo i gamlebyen, taper Sabiha Gökçen mot den store flyplassen på europeisk side. Fra SAW ligger hele Bosporos mellom deg og hotellet, du må bytte minst én gang, og du er prisgitt trafikken hvis du velger vei framfor skinner. Fra IST slipper du sjøen, og flybussene går direkte til både Sultanahmet-området og Taksim.
Det betyr ikke at du skal unngå SAW. Er billetten vesentlig billigere, eller flytiden bedre, er en ekstra halvtime på metroen en billig pris. Men bestiller du hotell etter at flyet er kjøpt, er det verdt å vurdere Kadıköy som base. Bydelen har eget uteliv, egne markeder, kortere vei fra flyplassen og ferge til den europeiske siden hvert kvarter.
Tre ting før du reiser
- Skal du videre med innenriksfly samme dag, husk at det ikke finnes rask forbindelse mellom SAW og den andre flyplassen. Se innenriksfly i Tyrkia før du booker to reiser med kort mellomrom.
- Har du bare noen timer i byen, er det bedre å bli på asiatisk side enn å jage gamlebyen. Alternativene står i artikkelen om mellomlanding i Istanbul.
- Sett av mer tid til hjemreisen enn til ankomsten. Trafikken over Bosporos om ettermiddagen er den vanligste grunnen til at folk mister fly herfra. Resten av det praktiske i byen står i guiden til Istanbul.